文|凌清图|车宇世界、网络

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进入2023年之后，从1-2月份的销量来看，奥迪A4L的累计零售销量的同比下滑幅度，居然超过了50%。而且，与宝马3系(参数|询价)和奔驰C级(参数|询价)的同期销量相比，奥迪A4L的销量处于“垫底”的位置。

事实上，从月度销量来看，2023年1月份、2月份，奥迪A4L的零售销量也处于下滑之中，而且销量规模处于“垫底”的位置。

乘联会数据显示，2023年2月份，奥迪A4L的单月零售销量为6935台。相比去年同期，奥迪A4L的销量下滑了26.7%，几乎下滑了三成。

至于宝马3系和奔驰C级的同期零售销量，则分别为8868台、11869台。其中，宝马3系的销量同比下滑了12.9%，奔驰C级的销量同比上涨了124%。

2023年1月份，奔驰C级的单月零售销量为5893台。相比去年同期，奔驰C级的单月零售销量则下滑了42.6%。

显然，进入2023年之后，从前两个月的零售销量来看，奥迪A4L的表现确实算不得出彩，一直被宝马3系和奔驰C级压制。

事实上，从2022年的累计零售销量来看，奔驰C级的销量依然低于同期奔驰C级和宝马3系的销量。

毕竟，从终端优惠来看，奥迪A4L的优惠幅度还是很可观的。而且，其优惠幅度比宝马3系和奔驰C级，丝毫不逊色。

应该说，奥迪A4L之所以销量低于上述两位老对手，有着多方面的原因。其中，品牌力应该是重要的因素。

众所周知，在当前的中国车市，与奔驰、宝马相比，奥迪品牌在品牌溢价能力方面，是难以与之匹敌的。

这一点，我们从近些年的年度销量能够看出来。各大品牌官方数据显示，从近几年的销量来看，奥迪品牌在华销量，低于同期奔驰和宝马的销量。

这，多多少少对奥迪A4L的销量造成了一定的冲击。毕竟，对于豪华品牌而言，品牌形象和溢价能力是比较被看重的。

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